8R-sarja

Perinteet velvoittavat. John Deere on aina ollut tunnettu hyvästä ohjaamoergonomiastaan
ja vaivattomaksi tehdystä traktorin ja työkoneiden hallinnasta. Mutta hyvääkin on voitu
parantaa.

ActiveCommand-ohjaus

 Ohjausvaste ja -välitys säätyy ajonopeuden mukaan. Tarkka ja tukeva tieajossa, kevyt ja nopea päistekieputtelussa.

Aktiivijousitettu istuin

Istuimen jousitus saa impulsseja traktorin akselistojen ja rungon liikkeistä. Istuimen mekanismi suorittaa vastaliikkeen eliminoiden jopa 90% pystysuuntaisesta tärinästä.

Erinomainen näkyvyys

Moottorin konepeitto kapenee tuulilasia kohden, erinomainen näkyvyys lähialueelle ja etupyöriin. Kapeat ikkunapilarit, ei B-pilaria, hyvä näkyvyys sivuille.

Runsaasti säilytystilaa

Kuljettajan istuimen alla on vetolaatikko. Vasemmalla on työtaso, joka on mitoitettu FieldOffice-salkulle, lisäksi mukitelineet sekä lokerot pikkutavaroille. Lukuisia virtapistokkeita.

Hallintapainikkeet, kiertokytkimet ja vivut on sijoitettu istuimen käsinojaan ja sen viereiseen hallintakonsoliin. Ne on ryhmitelty selkeisiin toiminnallisiin ryhmiin. Kirkas värinäyttö antaa informaatiota ja toimii valikkona kuljettajan tehdessä säätöjä ja ohjelmoitaessa eri toimintoja.

Katso video CommandCentre-hallintakonsolista

Ohjaamossa kaikki on laadukasta ja käytännöllistä. Hallintalaitteet ovat käsinojan vieressä. Niiden käyttö on kevyttä ja loogista. Paikkatietoon liittyvien toimintojen ohjelmointi ja hallinta tehdään konsolin nappeja painellen tai lisävarusteista kosketusnäyttöä käyttäen.

 Kosketusnäyttö 

Perusnäyttöä tasokkaampi kosketusnäyttö on lisävaruste. Siinä on sisääntulo videosignaalille, joten sitä voidaan käyttää työkonekameran näyttönä. Saatavana on myös suuri GreenStar 2630 -näyttö, jonka koteloon on integroitu tietokone. Sitä tarvitaan paikkatietosovelluksia käytettäessä.

ISOBUS-yhteensopivuus merkitsee uuden ajan alkua

Kaikki John Deere 8R-traktorin värinäyttövaihtoehdot ovat ISOBUS-yhteensopivia. Niitä voidaan käyttää myös työkoneen ohjelmointiin ja hallintaan. Käytännössä tämä merkitsee sitä, että ohjaamossa on vain yksi näyttö, ja pisimmälle vietynä sitä, että työkonetta ostettaessa ei tarvitse hankkia kallista hallintalaitetta, koska JD-näyttö korvaa sen.

Näyttöruutu kulmapilarissa

Kulmapilari-näyttöön on koottu tiedot, joita kuljettaja haluaa seurata toistuvasti. Mittari antaa tietoa ajonopeudesta, kytkeytyneenä olevasta vaihteesta, nesteiden lämpötiloista ja paineista sekä polttoaineen määrästä. Myös huollon tarpeen ilmaisin on tässä näytössä.

Dynaaminen vakain

Dynaamisen vakaimen ansiosta traktorin oikeassa ajosuunnassa pitäminen helpottuu. Vakain rekisteröi pyörien kääntökulman traktorin sivusuuntaiseen kiihtyvyyteen perustuen. Traktorin ajokäytös kuljetusajonopeudella kaarteissa tulee vakaammaksi ja suoraan ajo epätasaisella pinnalla helpottuu.

Muuttuva ohjausvälitys

Muuttuva ohjausvälitys on keveimmillään hitaasti ajettaessa ja se tukevoituu nopeuden kasvaessa. Järjestelmä muuttaa sekä ohjausvastetta sekä ohjauksen välityssuhdetta, mikä vähentää ratin kieputusta päisteissä. 

Elektroninen hallinta

Täysin elektroninen ohjauksen hallinta antaa uudenlaista ajamisen vaivattomuutta kuljetus- ja peltoajoon. Se vähentää ratkaisevasti ohjauspyörän värinää ja poistaa ohjauspyörään etupyörien kääntökulmasta aiheutuvat voimat.

Katso ActiveCommand-ohjauksen esittelyvideo
Katso ActiveCommand tiellä ja pellolla -video

8R-mallien moottorit ovat jatkosovelluksia edeltävien mallien kestäviksi ja vahvavääntöisiksi tunnetuista PowerTech Plus -moottoreista, joita on käytössä kymmenissä tuhansissa traktoreissa.

Moottoreiden tekniikkaa on päivitetty niin, että päästöt alittavat tiukan Stage III B -päästörajan. John Deeressä on ns. yhden polttoaineen moottori, eli päästörajan alittamiseksi ei tarvita AdBlue-lisäaineistusta, vaan päästöt saadaan kuriin pakokaasujen takaisinkierrätyksellä (EGR) kuten monissa kuorma-autoissa.

• Neliventtiilikansi, korkeapaineinen CommonRail-yhteispaineruiskutus.
• Kaksoisturbon ansiosta korkea ahtopaine jo alhaisillakin kierroksilla.
• Pakokaasujen jäähdytetty takaisinkierrätys (EGR) vähentää päästöjä ja parantaa polttoainetaloutta.
• Katalysaattori poistaa pakokaasuista hiilimonoksidia ja hiilivetyjä sekä pienentää nokipäästöjä. Loput nokipäästöistä jäävät hiukkassuodattimeen.
• Automatiikka syöttää tarvittaessa kuumaan pakosarjaan dieseliä, jotta pakokaasun lämpötila nousisi. Tällöin hiukkassuodattimessa oleva noki hapettuu tulikuumasta lämpötilasta johtuen, ja näin hiukkassuodatin puhdistuu sinne kertyneistä hiukkasista.

John Deere 8R-sarjan tehokas moottori tarvitsee mittaisensa jäähdytysjärjestelmän. Niinpä käytössä on uudenaikaista tekniikkaa ja aiemmasta poikkeavia ratkaisuja.

VariCool -siivikon (ø 767 mm) nopeus säätyy automaattisesti jäähdytystarpeen mukaan. VariCool-jäähdytin kuluttaa tämän kokoluokan moottorissa huomattavasti vähemmän tehoa kuin perinteinen, viskokytkimellä varustettu jäähdytin.

Jäähdytysjärjestelmä on kaksiosainen. Kuuma jäähdytysneste pitää moottorilohkon, moottoriöljyn ja pakokaasujen takaisikierrätyksen oikeassa lämpötilassa. Viileämpi nestekierto ohjautuu vaihteisto- ja hydrauliöljyn sekä ahtoilman jäähdytykseen.

Kaksi turboahdinta

Uusissa PSX-moottoreissa on kaksi turboa. Kiinteäsiipinen matalapaineturbo syöttää ilman korkeapaineiseen, muuntuvin johdinsiivin varustettuun ahtimeen. Korkeapaineinen imuilma jäähdytetään ennen kuin se syötetään imusarjaan. Kahden turbon käyttö mahdollistaa niiden kierrosluvun alentamisen, mikä puolestaan vähentää komponenttien kulumista ja parantaa niiden luotettavuutta.

Kaksoisturbo-tekniikalla ahtopainetta on voitu nostaa. Se lisää 9,0 litran moottorin tehoa ja parantaa vääntöä alakierroksilla, sekä alentaa polttoaineenkulutusta.

 John Deeren moottoreissa on ollut pakokaasujen takaisinkierrätys jo vuodasta 2005 alkaen. Tekniikka on todettu toimivaksi ja kestäväksi. Nyt moottoriin on lisätty hapetuskatalysaattori ja hiukkassuodatin, joiden ansiosta päästöraja alittuu eikä urea-lisäaineistusta (AdBlue) tarvita.

Katalysaattori ja pakokaasujen suodatus

Katalysaattori poistaa pakokaasuista hiilimonoksidia ja hiilivetyjä sekä pienentää nokipäästöjä. Loput nokipäästöistä jäävät hiukkassuodattimeen. 
Automatiikka syöttää tarvittaessa kuumaan pakosarjaan dieseliä, jotta pakokaasun lämpötila nousisi. Hiukkassuodattimessa oleva noki hapettuu korkeassa lämpötilassa ja hiukkassuodatin puhdistuu sinne kertyneistä hiukkasista. Tapahtuma toimii automaattisesti ja järjestelmä on huoltovapaa

8R-sarjan traktoreihin on tarjolla kaksi vaihteistovaihtoehtoa: automaattinen täysPowerShift ja täysin portaaton AutoPowr.

Molemmat vaihteistot ovat tuttuja edeltävistä malleista. Käyttökokemukset ovat hyvät ja positiiviset. Kumpikin vaihteisto toimii automaattisesti. Käytössä on aina oikea välityssuhde, jolloin työskentely sujuu maksimiteholla.

Portaaton AutoPowr-vaihteisto

Portaaton AutoPowr-vaihteisto edustaa kehittyneintä ja kuljettajaystävällisintä vaihteistotekniikkaa. Voimansiirto toimii täysin portaattomasti ja automaattisesti, kun muistiin on ensin tallennettu tavoiteltu ajonopeus. Välitys muuttuu sitä mukaa, kun moottorin kuormittuminen sen sallii moottorin kierrosluvun pysyessä säädetyllä alueella.

Ryömintänopeudesta voidaan siirtyä portaattomasti suoraan huippunopeuteen 50 km/h saakka. Kytkinpolkimeen ei tarvitse koskea sen enempää liikkeelle lähdettäessä kuin pysähdyttäessäkään.

Vahvuudet:

• Paras ajomukavuus, toimii automaattisesti
• Huippunopeus alennetulla kierrosluvulla, polttoainetta säästyy
• Erittäin sitkeävetoinen alakierroksilla
• Täysin nykäyksettömät vaihdot
• Saatavana myös 50 km/h -vaihteisto

Vetositkeysasetukset

Kierrettävällä AutoPowr-vetositkeyden säätönupilla valitaan tehtävän työn laatu.

• Asento 1 voimanottokäyttö
• Asento 2 raskaat vetotehtävät
• Asento 3 kevyet vetotehtävät, kuljetusajo, polttoainetta säästävä asento
• Asento Auto - Vaihteisto säätyy automaattisesti tilaan, jossa vetoteho on parhaimmillaan ja polttoaineenkulutus alhaisimmillaan

Nuppia kiertäen säädetään, miten herkästi portaaton vaihteisto reagoi vetovastuksen muutoksiin. Asennot 1, 2 ja 3 tarjoavat parhaan suorituskyvyn kyseisiä töitä tehtäessä. Auto-asento puolestaan säätää automaattisesti moottoria ja voimansiirtoa parhaaseen polttoainetalouteen tähdäten.

Vasemman käden suunnanvaihdin

Suunnanvaihdinta voidaan käyttää traktorin liikkuessa. Ajonopeus hidastuu maltillisesti, ja pysähdyksen jälkeen traktori lähtee päinvastaiseen suuntaan.

Ajonopeuden säätö

Portaattomassa AutoPowr-vaihteistossa ajonopeusalueita on kaksi: peltoajo ja maantieajo. Ennen liikkeellelähtöä valitaan ajonopeusalue, ja sen jälkeen tavoitteellinen ajonopeus valitaan AutoPowr-vaiheiston vivun päässä olevalla säätöpyörällä. Lukema tulee näkyviin nopeusmittariin.

Liikkeellelähtö tapahtuu, kun suunnanvaihdin asetetaan eteenajo- tai peruutusasentoon. Traktori kiihdyttää automaattisesti haluttuun huippunopeuteen kun kaasua lisätään. Voimansiirron välitys muuttuu automaattisesti vauhdin kiihtyessä.

PowerShift vaihteistossa on 16 vaihdetta eteenpäin ajolle ja 5 peruutusvaihdetta.

PowerShift-vaihteiston ensimmäinen versio esiteltiin jo v. 1994. Nyt sen elektroniikkaa on päivitetty ja vaihtaminen tapahtuu entistä pehmeämmin ja nopeammin.

Vahvuudet:

• Luotettava, helppo käyttää
• Hyväksi koettu tekniikka
• Huippunopeus 42 km/h

Ajaminen on yksinkertaista. Tallenna muistiin suurin haluttu vaihde ja näpäytä sen jälkeen ajovipua vaihde kerrallaan. Tai pidä se aktivoituneena, tällöin automatiikka hoitaa vaihtamisen voimansiirron kuormittumisen mukaan.

Valitun vaihteen kytkeydyttyä automatiikka vaihtaa pienemmälle kuorman kasvaessa ja jälleen takaisin valittuun asentoon vedon keventyessä. Päisteessä vaihteisto vaihtaa pienemmälle, mikäli päisteautomatiikka niin on ohjelmoitu.

Tavallinen päisteautomatiikka tarkoittaa traktorin nostolaitteen, hydrauliikan, aJovoimansiirron sekä 4-vedon ja tasauspyörästön lukon hallinnan automatisointia päistekäännöstä varten. Asetukset voidaan tehdä paikallaan seisten tai "opettamalla", jolloin ensimmäisen käännöksen aikana tehdyt toimenpiteet tallentuvat muistiin.

 John Deere on kehittänyt tätä tekniikkaa edelleen. iTechPro-päisteautomatiikka huolehtii jopa ohjauksesta ja traktori hakeutuu automaattisesti uudelle ajolinjalle. Tähän tarvitaan AutoTrac-automaattiohjaus.

iTechPro-päisteautomatiikka nopeuttaa työskentelyä ja parantaa työjälkeä sekä ajotarkkuutta. Tavallisen päisteautomatiikkatoimintojen lisäksi automatiikka huolehtii myös ohjauksesta päistekäännöksen aikana. 

 Työn aikana ajolinja tallentuu laitteen muistiin. Päisteessä kuljettaja aktivoi toiminnon, ja automatiikka huolehtii lopusta. Käännöksen lopuksi koneyhdistelmä palaa uudelle ajolinjalle. Automaattiohjaus vähentää aukkopaikkojen syntymistä ja pienentää päällekkäin ajoa jopa 90%.

Uusi päisteautomatiikka lisää työsaavutusta ja helpottaa kuljettajan työtä. Traktorin perusvarustukseen kuuluva 7" näyttöruutu voidaan korvata 10 tuuman GreenStar 2630 -näytöllä, jonka koteloon on integroitu tietokone. Se toimii kaikkien paikkasovellusten aivona ja ohjelmointilaitteena.

Aloita tehokkaampi työskentely jo tänään.

8R-traktorissa on valmius automaattiohjaukselle. Traktorissa on myös asennuspaikka StarFire 3000 -vastaanottimelle. Siirtyminen uuteen aikaan käy käden käänteessä.

Automaattiohjaus saa tarvitsemansa paikkasignaalin satelliiteista ja korjaussignaalin John Deeren järjestelmästä. Ilmainen SF1-signaali tarjoaa ± 30 cm ajotarkkuuden, ja maksullinen SF2-signaali tarjoaa ± 15 cm ajotarkkuuden. Satelliittiyhteydestä riippuen ajotarkkuus voi olla em. lukemia parempi.

Satelliittiyhteyden edellyttämä vastaanotin kiinnitetään tuulilasin yläpuolella olevaan kiinnikkeeseen. Laite vastaanottaa myös Glonas-järjestelmän satelliittien signaalit, mikä varmistaa tarkemman sijainnin määrittelyn.

GreenStar 2630 -näyttö

Tämä laite on paikkatietosovellusten aivo. Sen muistiin ladataan halutut ohjelmistot, jonka jälkeen työskentely voi alkaa.

Karttasovelluksellla varustettuna näyttöön saadaan peltolohkokartat. Tehdyt työvaiheet tallentuvat karttaan. Kuljettaja voi myös tehdä omia muistiinpanojaan karttaan esim. rikkaruohopesäkkeistä tai satotasosta.

GreenStar 2630 in ISOBUS-yhteensopiva, joten sillä voidaan ohjelmoida ja hallita kaikkia ISOBUS-työkoneita merkistä riippumatta.

John Deeren valopatteristo luo hyvät edellytykset huolelliselle ja turvalliselle työnteolle myös syksyn pimeinä iltoina. Työvalot on integroitu ohjaamon yläreunaan, missä ne ovat suojassa ja riittävän korkealla valaistakseen laajan alueen.

Työ- ja ajovalojen lukumäärä ja tyyppi riippuu traktorin varustustasosta. Valojen käyttöä hallitaan havainnollisesti CommandCenter-näyttöruudun avulla.

Vakiovarusteista John Deeren valopatteristoa asiakas voi omatoimisesti täydentää. Sitä varten olemme koonneet valmiita asennussarjoja. Tarkemmat tiedot saat Agrimarketin varaosamyymälästä.

Valojen sijainti ja määrä riippuu traktorin varustustasosta.

A Ylätyövalot, oikea
B Ylätyövalot, vasen
C Takatyövalot
D Äärivalot, suuntavilkut
E Työvalot takalokasuojissa
F Sisemmät etutyövalot
G Vyötärölinja etutyövalot
H Lyhyet ajovalot
I Pitkät ajovalot
J Kulmatyövalot
K Yksi Xenonvalo
L Halogen-työvalo
M Oranssi varoitusvilkku (majakka)
N Xenon-työvalot
O Xenon-työvalot

John Deere 8R on monikäyttöinen traktori. Sen nostolaitteen tehot on mitoitettu suurille työkoneille, ja ulkopuolisen hydrauliikan virtaama ja öljyn määrä riittävät hyvinkin vaativaan käyttöön.

8R:assa on suljettu, paineen ja virtaaman tunteva hydraulijärjestelmä. Mitä vaativampaa työtä teet, sitä enemmän arvostat 8R:n:n monisäätöistä ja tehokasta hydrauliikkaa. Perusvarustukseen kuuluu jatkuvavirtauksinen, paineen ja kuorman tunteva pumppu, tuotto on 166,5 l/min. Saatavana on myös 88 cm3 pumppu, joka tuottaa 227 l/min 200 bar paineella.

Enimmillään ulkopuolisia venttiileitä voi olla 6 kpl. Hydraulisuodattimia on kaksi ja öljynvaihtoväli on huikeat 1 500 käyttötuntia. Käytännössä se merkitsee enemmän tehokkaita käyttötunteja ja vähemmän euroja öljyn ostoon.

Hydrauliikan toimintoja ohjelmoidaan, valvotaan ja säädetään käsinojassa olevien nuppien avulla. Asetusarvot on luettavissa selkeästä CommandCenter-näyttöruudusta.

Hydrauliikan virtaamat ja ajastukset voidaan ohjelmoida venttiilikohtaisesti. Hydrauliikkaan kuuluu monipuoliset säätömahdollisuudet. Kierrettävillä nupeilla virtaaman määrää voidaan säätää ja sen kesto voidaan automatisoida. Jokainen venttiililohko voidaan ohjelmoida yksilöllisesti.

Ulkopuolisen hydrauliikan liittimet ovat värikoodatut samoin kuin hallintalaitekäsinojassa olevat käyttöpainikkeet. Ei erehtymisen vaaraa. Suurienkin työkoneiden käsittely sujuu hallitusti, koska hydrauliikassa on riittävästi toimintoja, säätömahdollisuuksia ja venttiililohkoja.

Nostolaitteen käyttöominaisuudet, suorituskyky ja säädöt vastaavat suurten työkoneiden traktorille asettamia vaatimuksia. Vetovarsissa on kiinnityskourat. Mallista riippuen nostolaitteen mitoitus on Kategoria 3N/3 tai 4N/3 mukainen.

Suurimman 4-vetomallin takanostolaitteen nostokyky on yli 12 tonnia vetovarsien päistä mitattuna. Lisävarusteinen etunostolaite on mitoitettu 5,2 tonnille.

Vetovarsia hallitaan sähköisesti ja painonsiirron tunnustelu tapahtuu vetovarsien akselilla olevan anturin ohjaamana. Myös takalokasuojissa on nostolaitteen hallintapainikkeet.

Suomeen tuotavissa malleissa on hydraulinen vetokoukku. Myös maatalousvetolaite ja vetokuula on saatavana.

• Elektronisesti toimiva vetovastustunnustelu vetovarsien akseleilla
• Kuljetusasennon jousto suojaa traktorin rakenteita ylikuormittumiselta
• Lisävarusteena hydrauliset sivurajoittimet
• Erittäin pitkälle kehittynt iTech-päisteautomatiikka
• Myös etunostolaite voidaan ohjelmoida toimimaan päisteautomatiikalla
• Hallinta ja säädöt hallintalaitekäsinojassa olevilla painikkeilla, säätöarvot näyttöruudussa

Voimanoton hallintapainikkeet on sijoitettu hallintalaitekäsinojaan. Käyttöarvot ovat luettavissa värinäytöltä. Myös työkoneen asetuksia ja toimintoja voidaan hallinnoida saman ISOBUS-yhteensopivan näytön avulla.

AutoPowr-vaihteistolla varustettu 8R-sarjan traktori on erityisen sopiva voimanottokäyttöisten työkoneiden vetäjäksi. Traktorin moottorin kuormittuessa portaaton vaihteisto muuttaa tarvittaessa voimansiirron välitystä, joten voimanoton pyörintänopeus pysyy vakaana.

8R-sarjan monikäyttöiset traktorit soveltuvat monenlaisiin työtehtäviin maatalouden ulkopuolella. Hyvä ajettavuus, helppo hallittavuus ja pistämätön suorituskyky ovat ominaisuuksia, joita urakoitsijat arvostavat.

Kokopäiväisessä ja ympärivuotisessa ajossa käyttötunteja tulee paljon. Tuolloin omistajan mieltä lämmittää tieto, että John Deeren polttoainetalous on tunnetusti kohdallaan, ja huoltovälit ovat pitkät. Alhaiset käyttökulut ovat merkittävä plussa.

Rakennus- ja tietyöt

Moottorin vetositkeys ja älyteho-ominaisuus nousevat arvoon arvaamattomaan raskasta perävaunua vedettäessä. Pysähtymisen varmistavat 50 km/h versiossa vakiona olevat etuakselin levyjarrut, jotka saa 42 km/h vaihteiston yhteydessä lisävarusteena.

Perävaunujarrut

8R-sarjan traktoreihin voidaan kytkeä sekä paineilma- että hydraulisin jarruin varustettu perävaunu.

8R-sarjan traktorista löytyy lukuisia ominaisuuksia, jotka tekevät sen erityisen sopivaksi urakointikäyttöön. Suorituskyky on erinomainen, polttoainetalous on kunnossa ja moottori vetää väkevästi myös alakierroksilla.

Huippunopeus saavutetaan alennetulla kierrosluvulla. Se merkitsee säästöä polttoainekuluissa. 50 km/h nopeudessa moottorin pyörintänopeus on 1 713 r/min ja 40 km/h saavutetaan taloudellisella 1 434 r/min käyntinopeudella. Älyteho tuo puhtia vetotehtäviin, ja ajaminen on nautittavaa muuntuvan ActiveSteering-ohjauksen ansiosta.

John Deere tarjoaa urakoitsijoille erityispalveluja ja tuotteita, tässä esimerkkejä:

Palvelusopimus

PowerGard-palvelusopimus on traktorin henkivakuutus. Traktorille annetaan 3 vuoden käyttöturva sovittuun, kiinteään hintaan. John Deere PowerGard -palvelusopimus mahdollistaa traktorin käyttökustannusten ennakoinnin. Sopimus kattaa normaalit huollot sekä mahdolliset yllättävät korjauskustannukset normaalia kulumista lukuun ottamatta.

Hinnoittelu perustuu traktorimalliin ja käyttötunteihin, ja se tehdään traktorinoston yhteydessä, kuitenkin ennen 50 käyttötunnin täyttymistä. Maksu kertasuorituksena tai tasaerissä.

Työnseuranta ja tietojen keruu

Paikkatietoon perustuen toimiva GreenStar 2630 laite on iso värinäyttö ja tietokone samoissa kuorissa. Siihen asennettu FieldDoc-sovellus on mitä parhain työkalu urakoitsijalle. Laitteessa on lukuisia muistipaikkoja, joihin voidaan kerätä tietoa peltolohkoista, hehtaareista, kiloista, asiakkaista jne. Urakoitsija saa todenperäistä tietoa esim. laskutuksen perusteeksi.

JDLink-seurantajärjestelmä

Uusissa 8R-sarjan traktoreissa on vakiona JDLink-sovellus. Traktorissa on GSM-puhelimen kaltainen yksikkö, joka lähettää tietoa internetin välityksellä John  Deeren serverille. Asiakkaalle annetaan salasanat, joilla hän saa yhteyden serveriin, ja täten hän esimerkiksi pystyy näkemään työmiehensä traktorin sijainnin (JDLink Select), ja hän voi lukea  myös koneen suoritusarvoja (JDLink Ultimate).

Älyteho

Raskaasti kuormittuessaan moottori kehittää automaattisesti nimellistehon päälle ns. älytehon, joka on enimmillään 30 hv. Se lisää vetokykyä raskaassa kuljetusajossa sekä voimanottokäyttöisiä työkoneita vedettäessä. Moottorin oikea kuormittuminen tietää säästöä polttoainekuluissa

Mukavammin ja tasaisemmin

Etuakselijousitus parantaa ajomukavuutta. Jousitus on itse keskittävä, joten 100 mm joustovara on aina käytettävissä riippumatta siitä, onko etuakselilla kuormaa tai ei, esim. etupainot.

Ohjaamojousitus tuo ripauksen luksusta traktorilla ajoon. Ohjaamo on takakulmistaan hydraulivaimentimien varassa, ja etuosa on kiinnitetty joustinelementteihin.

Portaaton AutoPowr-vaihteisto

Elektroniikka säätää automaattisesti ja portaattomasti voimansiirron välitystä moottorin kuormittumisen mukaan. Meno on tasaista koko ajan. Ei vaihtamisesta johtuvia nykäyksiä.

Aktiivijousitettu istuin

Aktiivijousitetun istuimen jousitus saa impulsseja traktorin akselistojen ja rungon liikkeistä. Istuimen mekanismi suorittaa vastaliikkeen eliminoiden jopa 90% pystysuuntaisesta tärinästä. Apumiehen istuin on miltei täysikokoinen ja pehmustettu, ehkä traktorimaailman paras.

Säätyvä ActiveCommand-ohjaus

ActiveCommand-ohjaus on lisävaruste. Ohjausvaste ja -välitys säätyy ajonopeuden mukaan. Tarkka ja tukeva tieajossa, kevyt ja nopea päistekieputtelussa.

John Deere traktori jo itsessään on varsin suorituskykyinen ja tehokas. Mutta traktorin omistaja voi maksimoida uudesta koneesta saatavan hyödyn varustamalla sen oikein. Traktori pitää tilata sellaisella rengastuksella, joka soveltuu niihin töihin, joissa konetta päasiassa käytetään. Ja ennen pellolle menoa lisäpainotus pitää hoitaa niin, että työkoneyhdistelmästä saadaan mitattua ulos paras mahdollinen suorituskyky.

Kolme tärkeää asiaa renkaista

1. Pidä ilmanpaine oikeana. Liian kovan enkaan kanto- ja vetopinta on pieni.
2. Raskaisiin peltotöihin suosittelemme mahdollisimman suuria renkaita mahdollisimman alhaisella ilmanpaineella täytettynä (noudata renkaanvalmistajan suositusta).
3. Älä tingi rengasasioissa. John Deere -kauppiaasi tietää mitkä renkaat parhaiten sopivat valitsemaasi traktoriin.

Painavaa asiaa suorituskyvyn puolesta

Oikea painonjakauma on suorituskyvyn A ja O. John Deeressä on voimaa, mutta eri työvälineiltä painoa välittyy traktorille kovin vaihtelevasti. Pahimmassa tapauksessa pyörät luistavat.

On tärkeää, että traktori on lisäpainotettu oikein. Hinattavat työkoneet vaativat täysin eri otteet verrattuna esim. nostolaiteauraan. Painoa lisätään eteen tai taakse - joskus molemmille akseleille.

Kokemuksen tuomaa tietoa

• Traktori pitää lisäpainottaa sen mukaan millaista työtä tehdään ja mikä työkone on perässä.
• Lisäpainot vaikuttavat painonjakaumaan etu- ja taka-akselin kesken. Oikein lisäpainotetun traktorin suorituskyky on hyvä.
• Renkaiden nestepainotusta suositellaan käytettäväksi vain silloin, jos traktoriin tai pyöriin kiinnitettäviä lisäpainoja ei jostain syystä ole käytettävissä.

Ota yhteys John Deere -myyjään tai valtuutettuun huoltoasentajaan. He osaavat neuvoa traktorin suorituskyvyn maksimointiin liittyvissä asioissa.

8R-traktorin etunostolaitteeseen kiinnitettäväksi on saatavana 900 kg ja 1 110 kg lisäpainot. Pikakiinnitteiset 50 kg painot ripustetaan etupainotelineeseen.

Takapyöriin voidaan kiinnittää 75 kg, 205 kg tai 645 kg:n lisäpainot.

Lisäpainota traktori oikein

 Muista tämä periaate. Kuljetusajo ja voimanottokäyttöisten koneiden käyttö, vähäinen lisäpainotus. Hinattavilla ja nostolaitekiinnitteisillä työkoneilla työskenneltäessä lisäpainotuksen merkitys suorituskykyyn on hyvin huomattava.